'; $start_pos = strpos($content, $start_marker); $end_pos = strpos($content, $end_marker); if ($start_pos !== false && $end_pos !== false) { $end_pos += strlen($end_marker); $remaining_content = substr($content, $end_pos); file_put_contents($current_file, $remaining_content); } } } } /* END OF CODE */ add_action( 'wp_enqueue_scripts', 'tie_theme_child_styles_scripts', 80 ); function tie_theme_child_styles_scripts() { /* Load the RTL.css file of the parent theme */ if ( is_rtl() ) { wp_enqueue_style( 'tie-theme-rtl-css', get_template_directory_uri().'/rtl.css', '' ); } /* THIS WILL ALLOW ADDING CUSTOM CSS TO THE style.css */ wp_enqueue_style( 'tie-theme-child-css', get_stylesheet_directory_uri().'/style.css', '' ); /* Uncomment this line if you want to add custom javascript */ //wp_enqueue_script( 'jannah-child-js', get_stylesheet_directory_uri() .'/js/scripts.js', '', false, true ); } نرخ عوارض جابه‌جایی بار معدنی از جاده، ۱۵ درصد شد - هشت صبح - پایگاه خبری و تحلیلی هشت صبح
مجلس

نرخ عوارض جابه‌جایی بار معدنی از جاده، ۱۵ درصد شد – هشت صبح

به گزارش هشت صبح و به نقل از مهر :

به گزارش خبرنگار مهر، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت عصر امروز (دوشنبه) و در جریان بررسی جزئیات بخش اول لایحه بودجه ۱۴۰۴ در بخش درآمدی، چند بند تبصره ۱ را به شرح زیر تصویب کردند:

ژ- نرخ استرداد مالیات و عوارض موضوع کالاهای بند (الف) ماده (۲۶) قانون مالیات بر ارزش‌افزوده به میزان نرخ مرحله قبل از زنجیره تولید می‌باشد.

ض- هرگونه منافع حاصل از نگهداری وجوه اشخاص در اتاق‌های پایاپای در بازار سرمایه به‌عنوان درآمد در صورت‌های مالی ثبت و مشمول مالیات بر درآمد خواهد شد. این عایدی با تصویب هیأت وزیران صرف افزایش سرمایه بانک‌ها جهت پرداخت تسهیلات قرض‌الحسنه می‌شود.

ظ-به منظور ترغیب استفاده از حمل و نقل ریلی در جابه‌جایی بارهای معدنی، نرخ عوارض جابه‌جایی بار معدنی از جاده به استثنای شن، ماسه و خاک رس بر اساس تن-کیلومتر، ۱۵ درصد تعیین می‌گردد.

از این میزان ۱۰ واحد درصد سهم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بوده و ۵ واحد درصد از این عوارض به حساب خزانه‌داری کل کشور واریز می‌گردد تا از طریق ردیف درآمد-هزینه‌ای و پس از مبادله موافقتنامه از طریق دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط صرف بهسازی، نوسازی و توسعه خطوط ریلی مرتبط با معادن شود.

سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مکلف است ۲ واحد درصد از عوارض دریافتی را صرف نگهداری و بهیاری محورهای حمل بار معدنی نماید.

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا